4月3日上午，在市区岷江路大桥和彩虹桥之间的旌湖湖面上，清洁工人驾驶一条6米余长、2米余宽的长方船在湖面上行进，船体所经之处，湖面上的垃圾被一条履带自动收集到了船上。记者了解到，这条编号“川船厂资证SCDY001号”的船拥有两项发明专利、6项实用新型专利，凝聚了76岁老人邓三民的全部心血。

当天，在市、区两级科知部门和媒体的见证下，邓三民发明的水面垃圾自动清运船在旌湖试水成功，并开始推向市场。

水面垃圾自动清运船节能降耗

在“水面垃圾自动清理船”试水发布会上，邓三民接过德阳科技创新创业孵化园颁发的“优秀科技成果转化奖”，喜悦之情溢于言表。他介绍，水面垃圾自动清运船长6．6米、宽2．3米，船体重心低、船速慢，有三个浮箱。若每秒前行0．5米，1分钟便可回收60平方米的水面垃圾，并可连续回收，工作效率是普通工人的50倍以上。如果水面垃圾较多，不到30分钟便可回收1．5吨以上的水面垃圾。

“这个船的最大创新是具备节能降耗特性。”邓三民说，根据流体力学原理，船体在前行中大大减少了向后的排水量。当船向左转可关闭右边水流通道，反之可关闭左边水流通道，如此保守估计平均减少向后排水量约50％。而且当水面垃圾较少时也可以停止自动清理，采用人工打捞，可再次节省油耗。

清洁工人使用邓三民制造的船打捞垃圾。

退休教师“闲不住”当起造船工人

今年76岁的邓三民是德阳安装工程学校的一名退休老师。每天，他喜欢在旌湖边散步。时间长了，旌湖水面上打捞垃圾的工人吸引了他的目光，“那样打捞太慢了，而且船稍微有点晃动，工人就容易掉进水里，安全性比较低。”

2013年，邓三民从德阳市园林局了解到，市面上没有可以自动打捞垃圾的船只销售，于是毛遂自荐，打算自己造一艘这样的船。

在得到园林局的认可后，他重拾旧业，查资料、画草图。一周后，初步的设计便完成了。紧接着，他又在旌阳区德新镇找到一家工厂制作，每天守在厂房，不仅每个环节亲自把关，更亲自动手操作。

两个月后，“初始版本”的垃圾清理船出炉了：左右两边设浮箱，中间是过道，安装垃圾收集装置，配套两台低成本柴油机带动。

2014年4月，这一版本第一次下水，皮带滤网漏水不足的问题便显现出来。为此，他又赶往河北安平县参加国际丝网博览会，寻找合适的滤网，将皮带改为了筛网、PVC网。

一个问题解决了，又一个问题出现了。工人们发现船体只能大转弯。于是邓三民再次拿出设计图，反复研究，终于找出问题——驱动装置与船舵间的距离设计不合理。他又对零部件进行了修改。

几经修改，邓三民的船终于造成。“三年之后，争取实现利税100万元。”邓三民看好垃圾打捞船未来的发展，专门成立了沱江船业公司，开启了他的老年创业之路。

（来源：德阳日报 记者 秦琴）