中国碳交易试点提速 试点方案年底前面市
进入9月,中国碳交易试点进展加速。按照国家发改委的工作计划,2013年将在七省市——北京市、天津市、上海市、重庆市、广东省、湖北省、深圳市启动碳交易试点,目前七省市正在抓紧推进各项工作。如无意外,今年底前七省市试点方案均将面市。
解振华:市场机制是促进绿色发展的有效手段
改革开放以来,我国经济持续高速增长,人民生活水平不断的提高,综合国力大幅度增强,但由于粗放式的发展方式没有得到根本的改变,资源、环境的瓶颈制约日益加剧,经济发展当中不协调、不平衡、不可持续的问题非常突出,迫切要求我们抛弃传统的工业化、城镇化发展的模式,顺应国际经济社会发展的新趋势。
深圳市人大授权政府开展碳排放权配额分配交易机制
8月28日,《深圳市人民代表大会常务委员会关于加强碳排放管理的决定(草案)》(以下简称:决定(草案))提交深圳市第五届人大常委会第十七次会议进行审议。
广东探路碳排放交易路径 首批锁定高能耗企业
作为全国首批开展碳排放交易试点的省市,北京、天津、上海、深圳等地的碳排放权交易试点工作已陆续启动。作为省级的试点,广东碳排放交易市场的筹建也在加紧推进,碳排放权交易机制设计上有了实际进展,碳排放权的总量确定、企业初始配额分配和交易机制等研究已取得了一定成果。
电力行业或助力碳交易破题
在国际市场的压迫下,我国7个省市率先开展了碳排放权交易试点。根据国家发展和改革委员会的要求,2013年底将在试点省市启动碳交易市场,2015年建成全国性市场。
去年我国三大航企碳排放成本约43亿
从近年的碳价波动来看,恰恰证明了碳价是可以被操控的,尽管现在的碳价降至每吨10欧元左右,但未来一旦上扬,对中国航空企业的损失将会很大。因此,中航协按照 “30欧元每吨”的标准预测,作为趋势判断是相当有必要的。
航企联手,坚决抵制欧盟碳税体系
近4年来,多国航企与欧盟针对其强收航空碳税一事多次交锋。随着时间推移,这场碳税之争已开始进入最后战役。 5月16日,欧盟再次发出警告称,中国的8家航空公司拒绝向欧盟公布此前的二氧化碳排放量,而如果这些航企在6月中旬前仍未按要求提交数据,将面临惩罚。
澳大利亚7月开征碳税引争议
从今年7月1日开始,澳大利亚吉拉德政府力推的两项新税赋——“碳税”和“矿产资源租赁税”将正式开始征收。“碳税”和“矿产资源租赁税”的主要征收对象集中在矿产和能源领域,而这些领域也是外国企业对澳贸易与投资的重点。“两税”的开征无疑将对海外企业产生较大影响。
欧盟表示正在研究中国降低航空碳排放的计划
欧盟气候行动专员赫泽高周四表示,官员们正在研究中国降低航空碳排放的计划,但是还没有足够多信息来确认,依据欧盟碳排放法,该计划是否能够算作“同等措施”。
碳交易负担正悄然走进国内企业
这几年风声水起的碳交易市场,并非只是公益活动、热心参与这么简单。其背后存在以各个国家为主导强制性交易的一面。强制碳交易影响范围之内,参与主体“必须”参加交易。可以说,这种强制性,是碳交易市场能够真正形成的背后基础。只是在我国,还处于探索阶段。
国际航空组织加快制订全球碳排放解决方案
国际民航组织发言人斯特凡纳.杜波依斯近日表示,上周在莫斯科召开的航空业碳排放问题国际会议所取得的最重要成果是,与会国家重申了国际民航组织在解决全球民航排放问题方面所发挥的重要作用,并承诺为此共同努力,反对欧盟单方面向他国航空公司征收“碳排放税”。
欧盟强收碳税 名为环保实为增收
航空业碳排放问题国际会议近日在俄罗斯首都莫斯科落下帷幕。来自全球29国的与会代表发表联合宣言,针对欧盟单方面向他国航空公司征收“碳排放税”提出了反制措施,各国将根据自己的具体情况选择采用。
碳交易市场已濒临破产
欧盟(EU)上月决定推进一项计划,强令外国航空公司为每个在欧盟机场降落的航班产生的碳污染支付费用。布鲁塞尔的政策制定者认为,他们的这一行动是为应对增长最快的温室气体排放源之一而达成全球性解决方案的唯一办法。
国际航协称强征航空碳税后果严重
国际航空运输业协会(IATA)总干事兼首席执行官汤彦麟13日表示,欧盟针对全球航空业强行征收“碳交易税”的举动或将酿成严重恶果:不仅将使欧盟本地及全球航空业无奈面对高企的成本压力,甚至可能引发贸易领域的更多冲突。
碳交易的“复活之路”
碳交易,这个在2005年之后逐渐兴起的行业在哥本哈根会议之后加速下行,在最近半年降至冰点。目前的碳价正处于历史最低谷,CER(经核证的减排,Certified Emission Reduction)的现货价格仅为5欧元/吨左右,只有几年前的1/5左右。
2012年中国节能减排目标明确
2012年的节能减排目标为:单位工业增加值能耗和二氧化碳排放量降低5%和5%以上,单位工业增加值节水量下降7%。
最新研究显示:碳税对生活成本影响不大
一项最新公布的研究模型显示,与消费税(GST)实施等其它重大经济事件相比,碳税对生活成本的影响是最小的,并且由于配套的补助政策,低收入家庭的经济状况还可能得到不同程度的改善。
二氧化碳排放过量对人体健康的危害
因为,呼吸中枢对二氧化碳浓度的改变很敏感,当血液中二氧化碳分压稍高时,呼吸即加深加快,通气量增加;稍低时则变浅变慢,通气量减少。当然,若血液中二氧化碳太多时,对中枢神经系统就会产生毒性作用。
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