一窥废铅酸蓄电池回收之路的多年演变
相较于新能源汽车动力电池行业从2014年起飞速发展，仅仅4年时间，就出台了新能源汽车动力电池回收相关标准，废铅酸蓄电池合规回收之路则是经历了多年的演变。
麻省理工学院提出汽油酒精发动机用于混合动力长途卡车
采用这种方法，发动机的效率将与柴油发动机相当（甚至可能更高），同时氮氧化物排放量也比目前最清洁的柴油发动机车辆低90％左右。
北京二期新能源车指标：申请超41万人 或将等待8年
经审核，截至2019年4月8日24时，新能源小客车指标申请个人共有417307个有效编码、单位共有7556家。
FCA将与特斯拉联营以避免欧盟排放新规罚款
该外媒表示，此举旨在用特斯拉的电动车抵消其原有汽车的二氧化碳排放量，从而让FCA所售汽车的平均排放量降至欧盟允许的范围内。
中汽协：3月新能源汽车销售12.6万辆
第一季度累计来看，汽车产销分别完成633．6万辆和637．2万辆，产销量比上年同期分别下降9．8％和11．3％，降幅比1－2月分别缩小4．3和3．6个百分点。
解读新能源隐形冠军之电动汽车篇
当谈及电动汽车时，往往更加关注我们所能最直接接触到的诸多汽车品牌，诸如比亚迪、北汽新能源、特斯拉、蔚来等，然而相比于技术密集型为代表的汽车产业链，这不过是冰山一角。
国六排放标准实施将近 传统内燃机技术仍将占主流
据赵军民介绍，汽机油领域，2017年APISN及以上性能等级的油品占27％的市场份额，而到2022年时，这个数字将会翻一番至54％。
分析：德国汽车巨头“串通”，只为应对排放“过度挑战”？
无比强势的德国汽车巨头们，被“过度挑战”的排放标准触动着脆弱的神经，背后其实是害怕丧失保持了一百多年领导地位的颤栗感。
氢能汽车发展不能有太多“不确定性”
氢能和氢燃料电池汽车的社会关注度、政策扶持力度和市场热度都有提升，这预示着，不久的将来它会成为继电动汽车之后又一个产业风口。
电车新势力：他们为什么能“抢滩”科创板？
今年3月初上交所发布《科创板企业上市推荐指引》，重点推动新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、节能环保以及生物医药等七大领域科技创新企业上市。
芬兰Fortum公司进军锂离子电池回收市场 回收率超80%
Fortum还在利用电池测试“二次”应用，此类电池不再适用于电动汽车等应用后，被淘汰成为了固定储能设备。
上海加强推进新能源环卫车配置工作
我局将持续组织开展新能源环卫车的检测工作，并对达到标准要求的车型予以动态发布，供各区绿化市容部门和环卫企业在采购中选择。
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