高盛报告致比亚迪股价大跌新能源汽车或迎政策窗口

2013-07-18 12:02

冷血の爱

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　　成也特斯拉，败也特斯拉？高盛的一份研究报告不仅令特斯拉电动车股价大跌，也进而影响到了本将特斯拉作为正面样本的A股锂电板块。比亚迪、成飞集成等昨日收盘跌幅分别超过了7%和5%，并导致锂电板块成为昨日跌幅最大的概念板块。

　　但在由特斯拉引领的这场新能源电动汽车革命之后，对国内锂电相关上市公司更有利的是，它们正面临着新的政策窗口期。

　　特斯拉激励锂电板块

　　就在今年7月初，比亚迪股价盘中触及39.50元，再创A股上市以来新高。即使与其他上市车企相比，比亚迪的总市值水平已远高于长安汽车、一汽轿车、东风汽车等传统大型整车生产企业。

　　在业内人士看来，之所以股价持续向上，主要在于比亚迪在新能源汽车方面预计增速将比较快。与此同时，美国特斯拉电动汽车销量大增，令全球新能源汽车行业看到希望。

　　近几年业绩连年下降，并曾在2012年净利润同比大幅下降约94.12%的比亚迪，也在今年一季度实现了逾亿元的净利润，同比大增315.63%。而在今年上半年，比亚迪更是预计归属于上市公司股东的净利润为40000万元至50000万元，同比变动幅度为2358.51%至2973.14%。而业绩大幅增长的一个重要原因就是集团汽车销量同比有所增加，带动集团汽车业务的整体盈利有所提升。

　　而特斯拉也的确鼓舞了整个国内锂电行业。据科技部消息称，在“十二五”国家863 计划的支持下，高能量锂离子电池系统和电池组技术开发项目取得重大进步。另外，北京国能电池透露，采用公司160Wh/kg 磷酸铁锂电池的五洲龙纯电动客车在城市工况、乘员满载和空调运转的情况下，一次充电后的续航里程已突破300 公里。

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