“诳语”的背后 探秘比亚迪新能源汽车研发实验室
2013-09-21 12:21
安娜PARKER
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对于比亚迪汽车，大家很容易联想到它的掌门人、“电池大王”王传福，以及其“分分钟造出Tesla”的“豪言壮语”，但我想就目前比亚迪的目标用户来说，什么时候造出Tesla并不重要，而一辆承载着家人与朋友的汽车，不论采取什么形式的动力来源，安全才是最基本的诉求，因此，关于汽车安全性能的研发，显然比王传福的那些“诳语”更加具有说服力。究竟比亚迪在这方面做了怎样的努力？下面，就请您跟随我们的视线，一同到比亚迪汽车工程研究院的新能源汽车安全实验室中一探究竟吧。
比亚迪新能源汽车安全工程实验室包括整车碰撞实验室、模拟碰撞实验室和行人保护实验室，另外，我们此行还探访了比亚迪的NVH实验室以及EMC实验室，将在本文中一并为您呈现。
整车碰撞实验室
比亚迪整车碰撞试验室分为三个实验区域：正面碰撞区、中央碰撞区与室外碰撞区，占地面积22000平方米。厂家介绍，该实验室可以进行中、美、欧及其它国家和地区的所有强制法规试验。实验室的主牵引系统最大牵引质量为5000kg，最高牵引速度120km/h，速度控制精度0.2km/h；次牵引系统最大牵引质量2500kg，最高牵引速度80km/h，速度控制精度0.2km/h。
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