城市道路照明的现状及节能措施浅析

2014-05-31 00:01

　　近年来，号称安全节能无污染的太阳能路灯也在一些地方开始投入使用。太阳能路灯以太阳光为能源，白天太阳能电池板给蓄电池充电，晚上蓄电池给路灯供电，因其具有不受市电供电影响、不用开沟埋线或架空电线、安全节能无污染、只要阳光充足就可就地安装等特点而受到人们的关注。因此在阳光充足等条件许可的情况下，可以尽量选用太阳能路灯做照明光源但由于此种路灯受地域条件的限制，因此并未广泛使用。

　　2．3半夜灯控制方式

　　目前，大多数城市采用半夜关闭半数光源(路灯隔盏关灯)的节能方式，显而易见，节电运行时段节能达50％，总体约达30％左右。这种做法虽然能够达到节能的目的，但也会使路面亮度分布不匀，给治安及交通安全带来隐患。

　　合理的控制方法，是要在保证安全的前提下做到节能。一种比较合理的控制方法一半夜灯控制法：在上半夜，道路照度水平、均匀度均按实际道路等级要求进行；在下半夜人稀车少的路段，道路照明可以降低一个等级标准，即主干道、快速路按次干路的标准执行，次干路按支路的标准执行，支路按原标准的70％左右执行。具体可以由以下方法实现：在条件允许的情况下，可以采用双光源灯具，在上半夜双光源全部开启，而在后半夜，可关掉其中一只光源；或者机动车道全夜保持照明，人行道在后半夜把照明关闭。

　　2．4智能控制

　　智能控制也能起到一定的节能效果。传统的定时钟控制，虽然能每天自动控制开、关灯时间，但随着季节的变化，日出日落的时间差异很大，使得换季时段要投入人力对时钟控制器的设定时间进行修正。时间控制器的精度低，误差大，而微电脑智能控制器是一种根据地球不同经纬度的日出日落时间变化而自动调整开灯、关灯时间的控制器。只要一次性设置好相关的参数，控制器就能根据当地每天日出日落的时间变化而自动调整时间变化，准确的修正开、关灯时间。这样就能够避免由开、关灯时间的误差照成电能的不必要浪费。

　　3、总结

　　本文对城市道路照明节能措施进行了论述，进一步阐明了节能的必要性。随着绿色照明工程的不断推进，城市道路照明的节能越来越被人们所重视，各大中城市也纷纷采取各种节能措施进行实践和探索，取得了一定效果。但节能的关键还在于不断提高道路照明的科技含量，使用高效的照明装置，优化照明控制，最终达到按需照明。城市道路照明工程的节能设计，对于提高城市品位，满足人们出行、休闲、购物需要的同时，提高能源利用效率，减少能源浪费，有很重大的意义。

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