随着国家相关文件，如《民航局关于加快推进行业节能减排工作的指导意见》，以及相应政策法规的出台，各地民航部门相继展开了节能改造的试点工作。但节能改造的资金缺口较大，无疑造成了项目启动的障碍。基于上述情况，合同能源管理模式应用于我国机场节能改造无疑解决了政府或机场管理公司在改造资金上的困境。合同能源管理是指节能服务公司通过与客户签订节能服务合同，设定节能目标和服务期限，为客户提供节能改造的相关服务，并从客户节能改造后获得的节能效益中收回投资和取得利润的一种商业运作模式。

　　在一定合同期内，客户按比例与节能服务公司分享由项目产生的节能效益，相当于机场以分期付款的方式来支付改造费用。机场不需要承担项目实施的资金、技术和风险，而获得节能后带来的收益，并在合同到期后获得设备的所有权。

　　合同能源管理这种基于市场的节能投资新机制，在我国机场节能领域的示范和推广应用，以及节能服务公司在我国的发展，可以帮助克服目前我国存在的种种市场的和非市场的节能投资障碍，推动技术和经济可行的节能改造项目在我国的加速普及实施，有力地推动我国的节能产业化进程。

　　节能服务公司为机场实施节能改造项目，承担了与项目实施有关的大部分风险，从而规避了目前实施节能项目的主要市场障碍，使得机场不需要受限于资金问题，同时又减少了政府或机场管理公司的负担。专业化的节能服务公司在实施节能项目时，已经具备了专业技术服务、精细化管理、资金筹措等多方面的综合优势，并可以为机场从业人员提供相关的操作技能培训。长远来说，这种“零投入、零风险和持久收益”的机场节能管理模式，无疑将提高机场改造积极性。同时，市场化的节能机制有助于机场节能改造的全面开展，从而为其他类型的机场节能改造起到好的示范作用，最终促进机场节能产业的健康发展。

　　合同能源管理模式在发达国家的应用实践己经证明了其是开展节能减排最好的商业模式。因为我国机场的运行、管理模式和西方国家有所差异，在机场节能改造领域采用合同能源管理模式，不能照搬西方国家的运作模式，要结合我国的实际情况进行调整。好的商业运行模式必须与相应的市场环境、政策法规相匹配。政府、机场、服务商必须努力营造良好的市场环境，同时利用相关高校和科研单位的专业优势加快专业技术人才的培养。

　　三、精细化的管理模式

　　当前，国外专家学者普遍认为节能是一个系统工程，不是单纯依赖某项节能技术或建筑设计优化就可以实现的，应注重对用能过程和节能过程的监测管理。机场节能的目标是在保证服务品质的基础上，降低实际运行过程中的能源消耗。要实现这个目标，需要有准确的能源数据作为能耗分析、统计、诊断的基础。没有对实际用能数据真实全面的掌握，就无法科学有据地找到建筑节能的工作方向。

　　机场的各个功能区域复杂、使用能耗种类繁多，传统人工统计能耗的方式并不能做到实时、全面的过程监测，这就对能耗系统的监测提出了更高的要求。随着自动化监控的不断发展，对机场设备进行智能化的监控已经成为主流趋势。能耗监测系统结合自动化、计算机等相关技术、网络技术的原理，通过软件与硬件结合的方式，将底层设备能耗数据实时传输至机场数据中心，使得机场管理人员掌握建筑能源消耗的状况。系统可以通过分项、分类、分时计量进一步发现建筑节能中不合理之处，针对各薄弱环节可以提出改进方案，提高能源利用率，发掘更大的节能潜力。达到合理利用设备、节约能源、节省人力、加强机场能源的现代化管理目标，提高机场节能的经济效益。