万亿级产业呼之欲来

雾霾等顽疾有望缓解

业内人士指出，根据目前发展态势，到2030年，我国电动汽车保有量有望达到1亿辆左右。按照车桩比1：0．8的标配，2030年全国需要超过8000万个充电桩，全国新能源汽车每天需充电30亿度，每年总用电量将超过1万亿度。单从充电运营测算，全国充电企业仅通过收取充电服务费，每年可实现收入逾1万亿元。

特锐德董事长于德翔告诉记者，制约新能源汽车发展的最大障碍是汽车充电网，充电网是电动汽车赖以生存的基础设施新网络，而现行充电桩的无序充电必将对电网造成巨大冲击，如不未雨绸缪尽早采取有力措施，到2020年将出现无序充电、充电安全隐患频发、电网过负荷甚至无电可用等严重问题。因而，特锐德一直致力于探索建立群管群控、有序充电的智能充电网，真正充新能源电。具体来说，特来电依托充电网的电池储能、微电网技术，大量应用光伏、风电、水电，不仅可以给汽车充电，也可以向电网售电。即在夜间低谷充电、白天高峰卖电，将夜晚低谷的电能储存起来到白天使用，将西北的光电存储起来带到东部使用，通过削峰填谷真正实现新能源车充新能源电，从根源上减少火力发电、汽车尾气，从而在很大程度上缓解雾霾、拥堵等顽症。专家指出，到2030年，1亿辆电动汽车用电量将占到居民用电总量的50％，每年的节油量将超过千亿升，碳减排将超过万亿吨。

而记者注意到，特锐德正在下一盘更大的棋。特锐德颠覆并重新定义了电动汽车的属性，从浅层次的载客载货功能发展到高层次的能源载体、数据载体，从本质上将其视作一种电子产品，并充分运用互联网思维，努力构建全新的融智能制造、充电运营、数据服务为一体的充电网生态产业，致力于成为中国乃至世界最大的汽车充电网生态公司。目前，特锐德在其现有充电网的基础上，已经初步搭建起了全国最大的“车联网、互联网、能源网”大数据云平台，建立起安全可靠的千万用户、千万汽车、千万级微网、千万充电设施的业务应用及ZB级系统大架构，自主研发了充电云、运营云、修车租车云、支付云、电商云等10朵应用云，实现数据统计、安全运营、智能充电、金融支付、电商服务等功能。目前该平台车辆注册用户已超过80万，采集的数据量大约在10TB／天，世界第一。根据云平台2018年5月30日显示，平台累计注册用户80万余个；每日充电量300万余度，累计充电量超9亿度；节油量4亿升，减少碳减排921384吨，相当于为国家栽种9．2亿颗绿树；每日充电10万余次，累计充电3200万余次；平台每日处理数据50TB。

业内人士测算，整个充电生态产业链条，以充电服务网络为依托，衍生出售电、购物、约车、修车、支付等增值服务，涵盖吃住行游购娱等各个方面，总收入规模将达到两三万亿元。于德翔认为，新能源汽车充电网生态产业是新能源和新交通双向深度融合的新产业，未来或将成为支撑我国经济发展的重要支柱性产业。而且这一产业不同于一般的服务型产业只能做到1＋1＝2，其最终实现的将是多部门、多行业、多利益相关方的共赢，真正实现1＋1＞2。不过，于德翔同时指出，眼下电动汽车产业正处于爆发性增长的前夜，但充电网络建设已经严重滞后于整车产业的发展，建议国家层面加快顶层设计，规划建立面向2030年的汽车“充放电网”，并实现有序充电、削峰填谷，同时把火力发电占比逐步降低到一半以下。（ 来源：经济参考报 记者 吴永）