第313批新车公示：新能源专用车仅66款
新能源专用车方面，第313批总计66款车型申报，包括纯电动专用车及底盘产品64款，插电式混合动力专用车及底盘产品2款，本批公示中，没有企业申报燃料电池专用车及底盘产品。
因柴油排放违规 奥迪被处8亿欧元罚款
据外媒报道，当地时间10月16日，德国豪华汽车品牌奥迪表示，由于其严重污染的六缸和八缸柴油发动机存违规行为，被德国监管机构处以8亿欧元（7．034亿英镑）罚款。
“自贸港+生态岛”，布局海南绿色机遇，谁来了？还有谁？
海南自贸区方案公布了，这是货真价实的官宣，立即有人喊出了“北雄安，南海南”，名之曰：本届政府两大的区域经济战略。
黑龙江新能源车奖励政策：企业符合条件奖励100万
省内企业每新上1个新能源汽车产品公告，且新能源商用车销量达到100辆（或者乘用车销量达到2000辆）的，省财政给予100万元奖励。
欧洲主要国家电动化发展现状：德国事与愿违 挪威不可小觑
随着欧盟监管机构敦促汽车制造商增加电动汽车生产，以减少造成气候变化的二氧化碳排放量以及巴黎和伦敦等城市的氮氧化物污染，欧洲汽车市场正加速推进电动化。
德国车企称：35%二氧化碳减排目标或威胁就业
欧盟计划到2030年使汽车二氧化碳排放量减少35％的目标，对德国这个汽车制造大国带来了威胁。VDA是福特、大众、宝马和戴姆勒等汽车制造商的代表。
9月新能源车销量9.9万辆 双积分政策实施效果凸显
乘联会发布9月份乘用车销量数据，其中新能源车的销量达到9．9万台，批发增速高达73％，同比增长73％。
五年规划逐步启动 传FCA停产柴油版菲亚特Panda
今年1－8月，菲亚特在欧洲共售出111，002辆Panda，同比下降15％；其中，售出的柴油版占15％，为17，159辆。大多数Panda在意大利出售，今年前8个月在意大利售出的Panda达77，636辆，占Panda总销量的70％。
2030年前减排35%获欧盟国家认可
据外媒报道，尽管德国曾警告称太具有挑战的目标将会使行业及就业面临危机，欧盟国家10月9日还是同意计划在2030年之前将汽车二氧化碳排放量减少35％。
国务院：推进运输结构调整三年行动计划
到2020年，全国货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长，重点区域运输结构调整取得突破性进展，将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。
欧盟各国对汽车二氧化碳减排目标仍存分歧
当地时间10月9日，欧盟各国环境部长将就汽车和货车二氧化碳减排目标达成协议。德国警告称，过于苛刻的减排目标或将损害汽车行业，并导致就业岗位减少。
保时捷将停售柴油车型 专注于汽油、混动及电动车
Blume表示，未来保时捷将专注于生产其擅长的车型，即汽油车和混合动力车，从2019年开始，公司还将专注生产纯电动车型。
工信部2016/17年新能源车补贴补充清算
2016年度，三省市企业共申报新能源汽车推广数量为10952辆，申请清算资金266020．2449万元，最后核定推广10876辆，应补贴金额为264500．2405万元。
日产称排放违规系检查人员短缺及监督不力
当地时间9月26日，日产汽车表示，由于对测试标准和规则严重缺乏了解，导致其在日本制造的车型尾气排放和燃油经济性测量数据违规。
100万仍是挑战！德国完成电动车保有量目标有所延迟
根据德国政府资助的一份调查报告，德国电动车保有量达到100万辆的目标完成时间或将推迟两年至2022年。
厦门新能源货车不受限行限制 无需办理货车通行证
结合我市绿色货运配送示范工程建设，加强物流配送车辆通行管理和保障，统一配送车辆的外观标识，制定新能源物流配送车辆便利通行和停靠政策。
算上发电环节，电动汽车减排效果仍明显
在燃料周期阶段，纯电动乘用车和汽油乘用车的温室气体排放因子（EF）与相应能耗水平呈正相关；总体上纯电动乘用车的温室气体排放水平低于汽油乘用车，但高电耗的纯电动乘用车仍可能高于节能汽油乘用车。
电动车的未来为何有赖于中国市场？
随着中国社会的不断发展，汽车购买量也在急剧上升，对于中等收入居民来说也是足够有能力购买，从本世纪初的每千人当中有20拥有汽车增长至每千人超过100人拥有。
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