“隐形战机”电动摩托车体验节能带来的追风快感（图文）

2013-07-09 10:02

　　额外的电池组每个售价2，495美元，因此理论上你可以在任何时候都让一个或两个备用电池组进行充电。使用家用电对ZF5.7进行充电，从0%到100%需要7.8小时左右。FX标配的充电电缆是标准的三插头，它被巧妙地收纳在摩托车框架的管道内。一款售价1，799.99美元的CHAdeMO充电插座套件可以配合FX使用，从而让它可以在商用充电站进行充电。然后，FXZF5.7可以在短短一个半小时里充满电。你还可以在市面上买到一款599美元的快速充电器，它可以让摩托车的充电时间缩短至3小时左右。Zero估计，FXZF5.7在行驶156，000英里之后——这基本上就是摩托车的生命周期——其电池仍然能够充到80%的电量。

　　FX使用的是单电动机，Zero称之为“Z-Force75-5被动式空气冷却、高性能径向通量永磁无刷发动机”。FX使用的是无离合式直驱变速器，其主减速器搭配了保力强碳纤维同步带。

　　FX的前后轮都安装了日清制动卡钳和盘式刹车片——前轮21英寸X1.6英寸，后轮18英寸X2.5英寸，其轮辐使用的都是管型两用轮胎。FX的轴距是稍显紧凑的56.6英寸，其标准座椅高度是35.4英寸。对于身高不够的人，他们还可以选配座椅高度33.4英寸的版本。在安装双电池组的情况下，ZF5.7的整备重量达到了275磅（安装单电池组的ZF2.8则重233磅）。FX的反向前叉可以调节压缩程度以及回弹阻尼，使用专用工具则可以调节后避震器弹簧的预负荷以及阻尼。我所骑的FX就是它送到我手上的样子，我没有对前端或后端的悬挂设置进行任何调整。

　　高大的座椅

　　FX具有一种自信的姿态，其座椅高度达到了35.4英寸。

　　右侧面

　　FX的模块化电池组位于骑手座椅的下方，它的下面是发动机。