比亚迪业绩“虚胖”:靠政府补贴走艰难电动车之路
2013年半年报发布，比亚迪交出了一份业绩光鲜的答卷。漂亮的数字是否真的得到投资者认可？其固有顽疾是否已经一扫而光？或者，这一切还只是“镜中花”？比亚迪要走的路还很远。
王传福时刻的危机感 缔造比亚迪汽车帝国新时代
他将IT公司每天“如屡薄冰、不断创新”的危机感带到汽车企业，在汽车业即将迎来变革前，率先为比亚迪提出了“驭变战略”。
特斯拉如何呈现颠覆性商业模式？
日前，在美国发生起火事故的特斯拉电动汽车虽股价一度下跌，但并不影响其销售，据英国路透社日前报道，美国特斯拉汽车公司的Model S 纯电动车9月份登上了挪威汽车销量榜榜首。特斯拉如何能做到如此大的反响呢？
节能补贴再续3年 众车企布局新能源车市场
分析人士指出，新能源汽车新一轮补贴政策的发布，将推动新能源汽车市场放量。不过，目前新能源汽车的市场需求主要集中在公共服务和公交客车领域，私人市场能否打开成为关键。如果需求跟不上，产能将存在过剩的风险。
开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知【全文】
为推进节能减排，促进大气污染治理，报经国务院批准同意，财政部、发展改革委、工业和信息化部决定从2013年10月1日起，实施1.6升及以下节能环保汽车（乘用车，下同）推广政策。现将有关事项通知如下：
工程院院士：三五年内难攻破锂电池技术瓶颈
中国工程院院士、吉林大学汽车工程学院名誉院长郭孔辉表示，新能源汽车补贴会推动锂电池等上游企业发展，但目前来看，锂电池三五年内难以达到纯电动汽车市场化的需求。
徐小平：中国为什么没诞生特斯拉 跑批文就能跑死
你在中国你敢展望搞电动汽车、挑战底特律吗?我觉得不可能。跑批文就得把你跑死!这是中国创业环境中反人文的因素。说到底，穆斯克的创新，发财的是他个人，但增强了美国的国力。其征服的世界市场，也属于美国。中国政府要也这么想，就会进一步放松管制，激发全民的创造活力。
王晓功谈论推动电动车智能电池发言实录
在论坛上，北京神州巨电新能源技术开发有限公司总裁王晓功指出，电动汽车最核心的东西，实际上我们应该讨论的是电池。因为只有电池有了，我们才能说用企业标准，包括充电，包括放电，包括搭载，包括通信，只要有了企业标准我们才能做行业标准，才能做国家标准，如果没有企业标准，行业标准就无的放矢。
关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知【全文】
为加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，报经国务院批准同意，2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。现将有关补贴政策通知如下：
传特斯拉有意牵手江淮成立合资公司
日前，关于“江淮拟与特斯拉牵手成立合资公司”的消息出现在国内某证券网站上。虽然目前这只是传闻，当事双方也都表示不知情，但在特斯拉正式宣布以进口方式在中国销售后，“计划与哪家本土车企合作”似乎成为正常逻辑中的下一步。
比亚迪的商业价值：电动化与电子化的集成创新
比亚迪以电池技术起家，并代工电子消费品，曾经给诺基亚、HTC等手机公司做电池、外壳和各种电子集成品。它比传统汽车企业更早嗅到了汽车智能化的方向，比亚迪董事长王传福在内部一直强调未来汽车的两大方向：电动化和电子化。
比亚迪利润“虚胖”王传福表示两月内节能补贴或将出台
近日，随着比亚迪净利润增25倍消息的公布，汽车板块业绩普遍飘红博得不少人关注。比亚迪股份有限公司董事长王传福表示，预计中国政府将在未来两个月内出台新一轮新能源汽车购车补贴政策。该公司期待政府支持措施提振其电动汽车的销售。
掺假成行业通病 汽车油耗造假为何愈演愈烈？
虽然科技不断进步，汽车油耗的测试也不存在技术困难，不过，油耗造假的情况却在汽车业愈演愈烈，这种情况不得不引起反思。尤其是在国内，油耗造假几乎成为行业通病，甚至很难找出一款没有任何注水成分的油耗数据。
电解液巧借“特斯拉”东风迅猛崛起
电动车核心材料锂电池的产业链上下游，也催生了一波快速发展的洪流。这其中，电解液由于是锂离子电池四大关键材料之一，发展也十分迅猛。
中国新能源汽车行业正在上演“狼来了”的故事
特斯拉股价翻了数倍突破100美元的短短几个月里，这家神话般的公司不仅照亮了电动车在美国股市的天空，同样在中国新能源汽车市场也掀起了一阵旋风，为中国资本市场相关概念股注入了兴奋剂，一批公司的股价迎来一轮水涨船高。
推广新能源汽车：比亚迪遭北京“封杀”
比亚迪汽车一位内部人士不表示：“北京根本搞不定，不仅我们的新能源车难进京，就连比亚迪想在北京投资建厂这条路都走不通。”
突破富人的“玩具” 特斯拉能否真正成为汽车业的“苹果”？
在全球电动汽车产业化仍然“雷声大、雨点小”的情况下，特斯拉是如何炼成的？未来它能否如期开拓大众化市场，真正成为汽车业的“苹果”？
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