为什么说电动车比传统燃油车污染更严重?
对于汽车排放的污染,国家加大了对电动汽车的扶持力度,在电动汽车一片大好的时候,也会有一些质疑的声音就是电动汽车比传统燃油车污染更加的严重。
车企&能源公司强强联手:探索废旧电池新的商业模式
据了解,本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究,旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”,以及围绕电动汽车展开新商业模式。
基于生产者责任延伸制度的互联网+逆向物流回收模式研究:以爱博绿为例
本文从生产者责任延伸制度执行现状入手,深度研究深圳市爱博绿环保科技有限公司的回收模式,探讨生产企业委托第三方回收的回收模式,提供生产者责任延伸可行的解决方案。
全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布!网友:这也太快了
截至目前,荷兰、挪威、巴黎、法国、英国、印度等国家均推出了具体的禁售时间表,时间最早的为意大利罗马的2024年,最晚的是英国、法国的2040年。
国六换国五,经销商艰难之中辞旧迎新
根据国家环保部发布的新规,被分为“国六a”和“国六b”两个阶段的“国六标准”,计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。
美国能源部“利用高性能计算促进能源创新”战略计划
2019年4月1日,美国能源部(DOE)与劳伦斯利弗莫尔国家实验室(LLNL)联合宣布,将于2019年春季开始重新调整“利用高性能计算促进能源创新”(HPC4EI)计划。
天然气市场化改革—来自国际经验的关键洞见和给中国市场的启发
2019年5月17日,国际能源署发布《天然气市场化改革—来自国际经验的关键洞见和给中国市场的启发》。
“配额制“将去,“消纳责任权重”即上
省级可再生能源电力消纳实施方案由省级能源主管部门会同经济运行管理部门、所在地区的国务院能源主管部门派出监管机构按年度组织制定。
美晨生态“磕麻”自救背后:国资入主后巨额浮亏
美晨生态也好,柯蓝集团也罢,两家公司均没有工业大麻种植经验和资源。毫无准备之下,上市公司进军一个热门领域,这真的是基于现有业务模式转型的一次尝试吗?
求解:能源革命该如何“闹”?
本文以较肤浅并且通俗易通的话语,试图将事关人类幸福能源革命的概况用最简短的文字描述出来。让每个读者明白自己身处一个什么样的时代。
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