比亚迪实验室探秘 业内领先
比亚迪成熟的DMII第二代混合动力车型还没来得及放进博物馆。博物馆内只有F3DM的解剖车。估计秦上市以后，同样的解剖车就会放进来，届时F3DM也就没那么寂寞了。
博物馆内还陈列了多台比亚迪现在销售的主力车型和比亚迪曾经获得过的奖状。笔者还是觉得这个王传福和巴菲特的合照最为珍贵。
●碰撞实验室
比亚迪汽车安全碰撞实验室位于比亚迪深圳坪山总部，包含：整车碰撞实验室、模拟碰撞实验室、行人保护碰撞实验三个部分。其中整车碰撞实验可满足5吨以下车辆、时速120公里以内的所有碰撞测评，具备中国、欧洲、美国等国家地区的各种法规测试能力和新车评价测试能力，为改善车辆被动安全性能提供强有力的数据支持。
碰撞实验室笔者参观过很多，大多的是一条跑道一面墙，墙上有一大灯箱。比亚迪的碰撞试验给人的感觉则是更大更宽敞，当然在功能上比亚迪的碰撞实验室会更强一些，这个后面会说明。
由于看碰撞实验室看太多的缘故，进入实验室后顿时就被两台颜色鲜艳的车吸引住了。一台是没有紫红色的S6，貌似S6没有推出过这个颜色的，难道是新款？还是限量版呢？另外一台是即将上市的秦，我觉得蓝色的秦比橙色的要好看。
碰撞实验室刚进行完一次碰撞测试，上图是一台用于后碰试验的小车，可以看到其碰撞区域已经变形。
刚才那台车撞的就是这台E6，大家可能会问，后碰测试怎么前保险杠烂成这样呢？其实这台车进行了后碰测试前还进行了侧碰等多项用于采集数据的碰撞测试，看车厢变形情况，这车安全性还不错。
比亚迪的碰撞实验室能够进行双车角度碰撞试验，比亚迪这个实验室带有两个助推电机拉索系统，可以在实验室内同时进行两项单车碰撞测试或一项双车碰撞测试。这可比天津C-NCAP中心的单电机系统更为先进而且效率更高。
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