比亚迪实验室探秘 业内领先
2013-11-01 08:34
蓝林笑生
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这张图是比亚迪内部进行的速锐120km/h撞墙测试。这样的测试在其他厂商的碰撞试验中心很少进行。笔者认为主要是其他碰撞测试中心都在室内，进行此类测试的危险性较大。而比亚迪碰撞实验室有一个室外的碰撞壁障（墙），可以进行这种危险的极限测试。
如果每一个试验都用真车去做的话，成本会相当高。因而就有了模拟碰撞实验室。在模拟碰撞实验室，能够重复进行台车试验来评估车内乘员的碰撞安全系数，节约了成本。
笔者参观时，模拟碰撞实验室正在进行鞭打测试。上图中，工程师正在使用一个钢制骨架在测量座椅与碰撞假人的相对位置，并记录数据。
这个BioridII假人才是真正要上架子进行变大测试的假人。BioridII假人的特点在于其颈椎关节内部有众多的传感器，因而能比正碰用的HybridIII假人提供更多有用的乘员颈椎伤害的数据。
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