解析LED路灯大规模应用的障碍及对策

2013-11-06 11:29

　　一、前言

　　在节能减排的大背景下，各地政府的“十城万盏”LED路灯项目，进行得轰轰烈烈。然而，由于很多项目仓促上马，没有取得理想的效果，有些路段存在着LED路灯不节能、光衰明显、照明效果差、使用寿命短的问题。从而不少专家认为LED作为路灯来取代高压钠灯在技术上还不成熟，甚至有LED路灯替代传统高压钠灯是灾难的说法。对此，LED路灯厂家明显不认同，双方争辩日趋激烈，但均没有做定量的详细分析，停留在定性分析层面，主观判断较强。从用户角度来看，由于信息的不对称，用户寄希望于压低采购价以求避免更大的损失，从而导致出现了“劣币驱逐良币”的现象，市场上充斥着大量夸大宣传、质量不佳的产品。

　　对此现象，本文从技术的角度，不回避LED使用上存在的问题，逐一分析，力争还原LED路灯在大规模应用的障碍，以科学和理性的态度提出相应的对策，促进行业的进步。

　　二、LED路灯存在的主要问题

　　LED路灯在使用中发现各种问题，这些问题阻碍着LED路灯的大规模推广应用，主要的问题有以下几点：

　　1.LED的发光效率无法和高压钠灯相比，节能效果不明显；

　　2.LED路灯路面照明效果不好，照射集中，道路照明存在斑马纹现象；

　　3.LED路灯的光衰严重，寿命不长；

　　4.LED路灯本身自重过重，不利于安装，防风；

　　5.LED路灯的颜色偏白，穿透性不强，不利于雨雾天气的照明；

　　6.LED路灯造价过高，初始投资高企。

　　三、对策分析

　　我们从国购光电科技公司的迈格锐品牌LED路灯实际产品应用测试出发，针对以上问题，丛技术角度探讨如下。

　　1.LED路灯节能效果问题

　　钠灯标称光源效率为120-140lm/W，其光线是向四处发射的，灯具的效率较低，一般灯具光效率只能达到70%，以250W高压钠灯为例，其标称功率为250W，加上电源功率，其输入功率达到280W，其灯具效率为69lm/W。另外高压钠灯没有针对路面设计配光，有很大一部分光无法到达路面，其照明路面利用率为55%左右，以12米路灯杆为例，实际计算有效光输出为10780lm。高压钠灯的显色指数差，只有20到40，感觉昏暗，物体颜色难以在灯光下分辨；

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