解析LED路灯大规模应用的障碍及对策

2013-11-06 11:29

　　4.LED灯具的自重问题

　　目前大部分厂商所生产的LED灯具，其自重极重，通常都超过10公斤。这样大的自重往往会使灯杆不胜负荷，降低了其抗风能力，安装辛苦、危险，这主要是由于采用了巨大的铸铝散热器而造成的。迈格锐LED路灯，采用主动散热技术，利用均温板、热管和航空铝翅片进行三重散热，大大减轻了灯具重量。100W的LED灯具，其自重只有5公斤，能够完全取代250瓦的高压钠灯。对比如图2所示。

　　图2被动散热与主动散热对比

　　5.LED灯的光色问题

　　前期的LED路灯，单纯追求发光效率，而选用了光效相对高而色温在6000K以上的冷白甚至偏蓝色光源，造成了不仅雨雾天气穿透性不强，而且被照明的路面显得冷清、孤独、颜色失真。其实LED发光是由蓝光激发不同成分的荧光粉而发光，只需要改变荧光粉的配方，就可以制作出从暖白3000K到冷白6000K的不同色温。如图3所示，Kruitof曲线解释了色温与照度之间对应关系，在中间两条曲线围成的区域内，是人们感觉舒适的区域。在高照度的场合，如办公室与商场，白色的色温感觉舒适，而对于路面照度20-50lux的照明场合，偏黄色的色温使人们感觉舒适。对主干道的照明，为了兼顾穿透性和照明效果，建议选用4000K左右的色温，迈格锐的LED路灯色温普遍为4000K，整灯效率可以达到120lm/W。