2015法兰克福车展最具颠覆性的电动技术汇总（图）
2015-09-22 01:48
Hsiao Chen
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值得一提的是，当奔驰IAA概念车的车速逐渐增至80公里/小时，其主动式轮毂辐条在离心力的作用下，间距也会从55毫米变化为0毫米（也就是轮毂完全封闭），进一步改善了整车的空气动力学性能。
空气动力学模式让车尾加长
标准模式下的车尾
这其实就是IAA概念车“变形”的奥妙所在：空气动力学模式下，车身长度由5040毫米变为5430毫米，而整车的外形设计也会随之改变。在空气动力学模式下，它的纯电动续航里程为66公里，标准模式下，纯电行驶里程为62公里，空气动力学变形的作用可见一斑。
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