新能源汽车比亚迪秦与荣威e550对比评测（图）
2、操控：
两款车型前悬架均为独立架构，不同的是荣威e550的后悬架为多连杆独立架构，这使得行驶时的颠簸感较小，驾乘舒适。比亚迪秦后悬架则延续了F3、速锐的扭力梁非独立悬架。从硬件上，荣威e550的结构明显优于比亚迪秦。从软件上，比亚迪最欠缺的就是操控性的调校策略以及经验的储备。
3、内饰配置：
荣威e550的内饰，无论配色还是材质，都表现出上海汽车造车的最高水平。而比亚迪秦的内饰，即便是后期小改款的双冠版都存在着细节粗糙、装配不精良的瑕疵。在上海汽车多方优势资源（上汽大众、上汽通用）的支持下，荣威的内饰以及做工完全具备与日系合资品牌抗衡的实力。
4、空间
荣威e550在轴距和内部乘坐空间上都表现不错，尤其是它的后排空间更加舒适。值得注意的一点是，荣威e550后备箱容积395L，作为一台家用车，这样的大空间更加实用。因为秦的电池组件布置在后备箱内，无形中占据了较多空间，这也是部分潜在购车户用对此感到不满的因素之一。
5、续航：
虽然比亚迪秦与荣威e550的综合续航里程都是600公里，但两者的油箱容积完全不同，荣威e550的油箱只有31L，比亚迪秦的油箱为50L。让我们来算笔账：比亚迪秦与荣威e550的纯电续航里程分别是70公里和60公里，比亚迪秦需要用50升油跑完余下的530公里，而荣威e550仅需31升就能跑完余下的540公里，荣威e550燃油经济性更高。原因很简单，相较于比亚迪秦的DMII双模混动模式，荣威e550采用全时全混技术，其EDU智能电驱变速箱，可根据实际工况自动切换动力源，使发动机和电机效率达到最高，尽可能实现节油。
综合比对：
从多家媒体推出的测试报告看，荣威e550的操控性明显强于比亚迪秦。荣威e550的“小功率、大扭矩”的调校，在都市行车中可以较好地平衡动力与舒适性。因为采用前后独立悬架的结构，在复杂路况下可过滤较多来自地面的震动，无形中提升了乘员的舒适性。
对比亚迪秦而言，强大的动力，如果不能更好地驾驭，将会对乘员的舒适性大打折扣。尽管比亚迪对旗下多个车型的操控、转向方面的调校下足了功夫，可是仍然存在着些许不足。
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