北京第十批环保车型目录发布：69款电动车型入选
北京市环保局发布了《2018年度第十批符合环保排放标准车型目录的公告》，2018年度第十批电动车目录也在其中，共有69款包括比亚迪、江淮汽车、知豆、江铃汽车、东风汽车等车型入选。
北京今年新能源车指标已用尽
按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。
意大利欲超越挪威 成欧洲电动汽车市场领头羊
一位发言人证实，意大利政府正在努力实现这一目标，但没有说明100万辆汽车是指纯电动汽车，还是也包括混合动力车，并拒绝就实现该目标所需的成本做出评论。
提前十年 英国各地呼吁尽早禁售燃油车
据外媒报道，伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）和英国各地其他城市领导人呼吁政府颁布一项计划：在未来10年内（直到2030年）禁止销售新的柴油和汽油车，以此来改善空气质量。
深圳出台新能源物流车补贴：国内首个
据国内媒体消息，深圳正式颁布实施了新修订的《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》，其中首次引入了纯电动物流配送车辆运营资助项目。深圳市由此成为了国内首个出台电动物流车运营补贴的城市。
上海市小微型客车分时租赁车辆需是纯电动
6月12日，上海市交通委员会正式印发《上海市小微型客车分时租赁管理实施细则》，自2018年7月15日起施行。实施细则明确，在上海市从事分时租赁经营活动的车辆应当是9座及以下小微型纯电动载客汽车。
河南新能源车地补：专用车按国补30%执行
6月5日，河南发布了《关于调整河南省新能源汽车推广应用及充电基础设施奖补政策的通知》。根据通知，新能源专用车、货车以及燃料电池车按照国家补助标准的30％给予推广应用补助。
征地未完成 宝能广州新能源汽车产业园半年未动工
自2017年起，宝能开始布局汽车事业，并将新能源汽车作为战略实施的核心产业。然而落户于广州的宝能新能源汽车产业园动工建设至今已半年，未见明显动工迹象，产业园范围内部分土地尚未完成征地手续。
广州7月1日起对节能车不再给予补贴
近日，广州市政府发布新修订的《广州市中小客车总量调控管理办法》，其中购置节能车在7月1日后办理车辆注册登记的不再发放补贴。
特锐德布局充电网生态产业 未来有望缓解雾霾等环境顽疾
提起新能源汽车充电桩，大家或多或少会有所了解。但基于互联网思维打造的融智能制造、充电运营、数据服务为一体的充电网生态产业，大家一定会觉得陌生。
“退役潮”今年将爆发 动力电池回收面临考验
动力电池规模化退役时限渐行渐近。5月17日，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》（征求意见稿），旨在进一步规范动力电池全过程信息采集，对各环节主体履行回收利用责任提出监管要求。
发展新能源汽车不能“听风就是雨”
近年来，在以纯电为主的技术路线驱动下，我国新能源汽车产业发展迅速，不仅产销规模和产业链完整度早已全球第一，而且在技术上已跃居全球第一梯队。
新能源汽车出口竞争力首次由弱转强
经过对产业的国际表现、行业驱动增长和价值链提升三方面的分析评估，2017年上海电子信息制造业、高端装备制造业和新能源汽车产业上的国际竞争力指数分别为149、122．14和109．77，分别比2016年分别上升了4．2％、0．57％和8．1％，总体上继续保持较强的国际竞争力。
2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析
2018年一季度，我国新能源乘用车产量增速显著，合计12.8万辆，同比增长196.1%；由于2018年新能源汽车补贴政策调整，2月12号是补贴调整的分界，多数车企选择在过渡期前冲量，已获得相对较高补贴。
2018年新能源物流车市场分析
2017年，全国社会物流总额252.8万亿元。中国社会物流总额逐步扩张的同时，现代物流产业的发展速度和专业化程度不断提升，中国社会物流效率有所改进，物流市场环境不断转好。
中国新能源汽车保有量超过160万辆，占世界一半
3月10日，科技部部长万钢在十三届全国人大一次会议记者会上回答有关新能源汽车问题时介绍，截至2017年，我国电动汽车、新能源汽车销售量已达到77万辆，保有量超过160万辆，占世界的一半。
电动车充电站：消防宣传全覆盖，罗湖再掀电动车消防安全宣传高潮
3月1日下午，罗湖消防监管部门与清水河派出所联合开展的电动车消防安全宣传活动，在罗湖清水河泥岗社区休闲广场举行。据电动车充电站小编了解，此次活动吸引了不少居民群众，再掀罗湖电动车消防安全宣传高潮。
补贴新规让电动车“跑起来”
近日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中的核心关键词为提标准、降补贴，同时，充电补贴逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。
电池回收难题待解 氢燃料电池车环保性能有多高？
到了2025年中国电动车的销量将达到700万辆，而2020年就会达到200万辆。如此形势之下，氢动力汽车的前景似乎并不明朗。而且，相对于2016年狭义乘用车销售就达到2325.13万辆的总量来说，氢能源汽车的数字太微不足道了。要谈颠覆传统燃油车和电动车，还远得很。
资讯订阅
-
北钻固控钻井废弃物处理系统固控设备安全基础知识2021-07-21
-
脱硫脱硝（烟气排放治理）智能化控制系统
2021-05-13
-
泰国TISI颁布一次性卫生口罩法规草案TIS 2424：2562（2019）
2021-04-19
-
强化传热过程有哪些途径？
2020-12-22
-
天马召开“创新?领先”2020全球供应商大会
2020-12-03
-
无负压供水设备远程监控
2020-08-08
