破解大气治污难题 借鉴德国能源结构调整经验
大城市清洁能源先行
虽然经过上述诸多努力，德国的整体空气质量有了很大改善，但是按照欧盟的最新要求，德国一些大城市的空气质量仍达不到标准。
为防治大城市的空气污染，德国的汽车尾气排放必须安装清洁过滤装置，而在污染严重的区域，甚至禁止所有机动车行驶。
同时大力发展公共交通和清洁出行工具，比如自行车或电动汽车等，同时采取提高停车费用等手段限制私家车发展。
在德国西南部的巴登-符腾堡州，自2011年绿党上台后，对环保更是倍加关注，并成立了巴州交通部，负责整体制定和优化巴州的交通效率和环境保护的目标实现问题。巴州交通部交通和基础设施部部长鲁赫曼认为，治理交通并不是交通本身的概念，而是涉及城市竞争力问题，只有城市的空气和环境污染改善，才会吸引更多人才。
该州目前正在加大轨道交通修建，并每年投资1000万欧元以上鼓励发展自行车项目，公路发展和道路扩建已经不是首要任务。
德国的企业也积极参与城市清洁能源的使用。奔驰公司率先推出了“car2go”项目，就是奔驰公司利用自身旗下的“Smart”小型汽车，推出电动款，在部分城市设置充电和停靠点，可以可以拿卡随时自动租用，返还时放在同城的任一停靠点即可。
这个项目已经在全世界19个城市展开。据斯图加特一个“car2go”租赁点的负责人介绍，在大城市汽车共享和电动车结合是非常好的想法，据他们统计，平均每辆车每天可被租4-8次。照此计算，可以很好地减少私家车的数量。
据了解，这项业务模式能够为企业带来盈利，也被其他汽车厂商看好，宝马等一些大的汽车厂商也开始推行类似的项目。而奔驰也开始考察在亚洲推行这项业务的可能性。
在德国第二大城市汉堡，贸易航运发达，排污也比较大，因此城市污染的防治力度非常大，汉堡拥有全德国最多的电动汽车，由于汉堡地区风力较大，风能利用非常发达，到处可见高耸的风力发电机组。
同时，汉堡还把一个含有毒物质的巨型垃圾场深度填埋，改造成能源山，垃圾在地下发酵产生能源，在上面则竖起风电机组发电和太阳能电池板，充分利用了新能源技术进行改造。这个位于威廉姆斯堡岛的垃圾场，如今被改造的环境优美，已成为新能源利用的典范。
汉堡商会能源创新和环境部副主任TobiasKnahl介绍，在汉堡，有2000家企业和绿色能源有关，总营业额达到了110亿欧元，涉及可再生能源、循环废物利用、交通、节能建筑等多个方面。这也是地方政府鼓励新能源发展的重要原因。
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