新能源汽车省油大PK：比亚迪秦与丰田雷凌双擎对比评测（图）
2016-05-25 00:08
seele_jin
关注
刚才说的是从电池组上的差别，更重要的其实是驱动力，我们知道雷凌双擎低速可以用EV模式，能够依靠电动机驱动，不过在高速，电动机就变成了摆设，跑高速基本是用发动机来走的，想要省油，就得依靠这副发动机的热效率，不能再靠电动机或者动能回收来占便宜了。
可这时候的秦，不但能够存储到更多的电量，高速巡航甚至能够用纯电模式走，油耗也能顺理成章地降低，近50km平均油耗我们甚至能降低至2.0L/100km以内，同时，秦的续航里程也有明显的增长。
市区不用纯电，秦确实能耗没有雷凌双擎高，毕竟雷凌双擎发动机的热效率更高，混合动力模块传动效率非常出色，所以就算是只加油来跑市区，也能轻松做到4L/100km这么省的成绩。但走高速，秦则能够扳回不少分数，主要是能用纯电走高速，以及电池组更大，回收能量更多，这两方面共同达成领先优势。
反观雷凌双擎，高速就只能依赖发动机热效率，电池组存储的电量又不能用，混合动力的优势自然没法发挥了。
所以，我们至今能够得出一个简单且粗暴的结论，只用汽油驱动，市区用车，雷凌双擎更省，跑高速的话，秦比较划算，不充电也能做到比雷凌双擎省油。当然，你要比充电的话，那又变成另外一回事了，秦能充电，每天都充电，的确能够只是纯电出行。
分享
声明：
本文由入驻维科号的作者撰写，观点仅代表作者本人，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论