新能源汽车比亚迪秦增速放缓的主要原因
车市场信息联席会统计，比亚迪秦1－7月销售总量为20507辆。这让秦成为了国内新能源车的主力车型。事实上，上海市场对新能源车及其相关政策的变化，才是秦增速放缓的主要原因。
特斯拉/宝马/比亚迪/北汽/腾势五大电动汽车品牌充电服务情况分析
对于电动汽车厂家而言， 家庭充电自然也是其积极推广的充电方式之一，那么电动汽车厂家们是如何做的？又为消费者提供了哪些服务？本文中，我们选取了关注度较高的五个品牌——腾 势、特斯拉、宝马、比亚迪和北汽新能源，来盘点下这些品牌家用充电桩安装服务的相关情况。
我国十大电动汽车充电设施运营商排行榜
能源局牵头制定的《电动汽车充电基础设施指南》和《充电基础设施建设指导意见》即将公布，同时 推进的还有电动车充电国家标准的修订，预计充电桩新国标有望近期发布。根据新国标，未来不同车型充电插头的标准是一样的，新能源汽车充电桩有望走上规范化、一致化道路。
【深度分析】中国六大品牌车企新能源汽车战略规划（图）
与此同时，中国品牌除了发展传统产品外，正在斥资布局快速增长的新能源领域，其中比亚迪、力帆、江淮、长安等六大品牌均已发布相应规划对新能源实现产业布局，他们未来到底有着什么样的战略规划？让我们逐个解读。
【深度分析】8月份新能源汽车市场产销情况
随着全国新能源车市场的补贴和优惠照顾力度超强，中国8月新能源汽车销量13801辆，同比增长309%。其中纯电动车达到7007辆，插电混合动力车达到6794辆，8月纯电动新能源汽车销量领先于插电销量，7月的插电反超在8月出现回归。
习大大访美 万向集团鲁冠球为何能随行？【真相揭秘】
习大大访美，唯一随行汽车大佬为什么是新能源车企，那么鲁冠球和万向集团跟汽车又有什么关系呢？其实，行内人都知道，万向集团跟汽车有很深的渊源，虽然它之前没有涉足整车制造领域，但是国内举足轻重的汽车零配件制造企业。
大众汽车深陷排放欺诈丑闻 新能源汽车才是未来主宰！
大众汽车承认在美国出售的柴油车上安装了故意伪造排放数据的软件。美国环保署 责令大众召回近50万辆汽车，美国司法部对大众操纵柴油车排放测试展开犯罪调查，德国环境部要求大众澄清美国当局的指控，这场欺诈丑闻一夜之间正让文德恩和大众汽车面临空前危机，而未来要 做的正确的事也许就是：新能源汽车。
【剖析】节能减排是如何深刻影响汽车市场？
节能减排推动新技术快速发展，汽车的科技和时尚属性渐趋明显，新能源、智能互联汽车前景广泛。从全球范围看，我国正在经历汽车从夕阳产业变成朝阳产业的历史性转折，新能源技术不断取得突破，日益严重的能源、资源、环境问题约束，我国新能源汽车发展也将步入“快车道”。
13家新能源汽车企业2015年中报对比：上汽/长城/长安/比亚迪名列前四
从13家车企半年报中可以看出，各车企都在积极发力新能源汽车业务，尤其以比亚迪为首的新能源汽车企业，比亚迪2015上半年新能源汽车业务收入约59亿元，今年上半年比亚迪新能源汽车销量达22987辆，江淮汽车上半年销售纯电动轿车2692辆，东风汽车上半年新能源 产品实现销售1683辆。
8月份新能源汽车销量排行榜：亚迪秦居首 比亚迪唐跻身前三（图）
2015年新能源汽车发展快速，8月我国新能源汽车产量达2.45万辆，同比增长近4倍，其中比亚 迪秦以3534辆的成绩继续蝉联冠军，荣威550插电混动版由上月的第四名一跃成为第二，比亚迪唐以翻倍的增速本月成功跻身前三， 插电式混动车型已逐渐成为市场的主流。
电动车市场混乱不堪 小牛环保电动能否力挽狂澜？
很多人眼里电动车行业其实 是一种草根行业，在没有被国家政策扶持的大环境下，几年间的发展速度迅猛，依靠环保、轻便灵活以及高性价比等特点，几乎很快成为了民生重点行业。然而琳琅满目的品牌、无法持久的续航能力以及潜在的安全隐患等问题也随之而来，从某种程度上反映出电动车行业的混乱不堪。
中国新能源汽车“销量倒数”排行榜：想超比亚迪的 怎么可能？
以比亚迪为首的民营企业自主品牌，其新能源汽车发展速度令人震惊。而以一汽集团为代表的国有企业自主品牌，虽然有诸多的造车优势和市场优势，但在新能源汽车推广方面却非常惨淡。若你们都不行动起来，中国还想靠新能源汽车“弯道超车”？绝不可能！
新能源汽车战略助比亚迪“逆袭”王传福能否借势再登财富巅峰？
近5年来，比亚迪围绕汽车业务进行战略转型，经营大势已基本逆转，随着王传福的战略棋局如意落地，比亚迪的业务布局已更为完善。随着新能源汽车市场迎来"井喷式"增长，比亚迪产能布局遥遥领先同行。王传福又一次站在"风口"，昔日首富能否借势再登财富巅峰？
2015年全球最畅销电动汽车前二十排名曝光（图文）
2015年6月份，TOP20销量的电动汽车在全球总销量为41，680辆，上半年累计销量达到204，265辆。中国比亚迪秦跻身前五，个别月份甚至可以进入前三甲。前20名里，中国车超过三成席位。
新能源汽车安全事故频发 比亚迪/江淮/北汽/上汽“同仇敌忾”
新生事物向来具有两面性，新能源汽车也不例外。近几年，我国新能源汽车业迎来突破式发展，增速远远超过行业整体水平，但随之而来的，却是安全隐患问题的日益凸显。政府对新能源汽车质量安全问题加强重视，将会督促新能源汽车生产企业，在自身研发和生产管理上更加严格把控。
【聚焦】新能源汽车消费市场需求及影响调查报告分析
在新能源汽车呈现高速增长的大背景下，尼尔森与中国汽车工业协会连续第四年联合发布《中国汽车消费者白皮书》，聚焦新能源汽车的消费变局，于2015年4月对全国不同级别城市700位汽车购买者进行调查，包括现有车主和潜在用户，就限购对新能源汽车市场的影响，以及消费者购车需求进行了深入研究。
2015中国新能源汽车产业发展报告蓝皮书
7月31日下午，中汽中心日产（中国）投资、东风汽车在京联合召开了“2015年《新能源汽车蓝皮书》发布暨产业发展研讨会”，会上，来自新能源汽车领域和社会科学领域的资深专家齐聚一堂，就新能源汽车产业发展现状与趋势、技术与产品，以及产业发展面临的问题提出了建议措施。
比亚迪与北汽“搏杀”北京新能源汽车市场 死的老三是谁呢？
北汽新能源已经在纯电动领域有近两年的市场运作，北汽的纯电动汽车销量一直稳居第一。但谈到新能源汽车，国内消费者对比亚迪的认可度很高，而且比亚迪的电池性能比较突出，产能也充足，可以说从目前的发展方向来看，未来在电动汽车私人消费市场的老大和老二要开干了，那么要“死”的老三又会是哪一个呢？
小米/苹果/阿里巴巴等9大互联网企业抢食智能电动汽车 谁能登上王位？
2015年互联网公司跨界汽车制造成为行业热点。除了谷歌、苹果两大国际巨头外，还有百度、阿里，腾讯、 乐视、小米等，工业和信息化部部长苗圩曾表示，鼓励互联网公司开发电动汽车，因为它们拥有为汽车行业创造新生产模式的潜力。一时间，汽车行业成为互联网企业蜂拥 而入的新“风口”。
中国消费者需怎样的新能源汽车：小牛N1完胜“游侠”？
新能源车型之所以得到热捧，除了移动互联网外衣下包裹的看起来看“酷”一些外，节能环保外也是重要因素之一，但这些还对拥堵办法不多，那么，中国消费者究竟需要什么样的新能源车呢？
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